вантажобагаж

Об’єктом страхування є майнові інтереси, що не суперечать чинному законодавству України, пов’язані з володінням, користуванням і розпорядженням вантажами, що перевозяться наземним, водним та повітряним транспортом.

Страховим ризиком є збитки, що можуть статися від випадковостей та небезпек під час перевезення вантажу.

Згідно Договору страхування, Страховиком відшкодовуються збитки від втрати чи пошкодження всього чи частини вантажу внаслідок дії небезпек та випадковостей під час його перевезення.

Договір страхування може бути укладений на підставі однієї з нижченаведених умов:

• «З відповідальністю за всі ризики». Згідно Договору страхування, укладеному за цією умовою, в межах страхової суми відшкодовуються незалежно від їх відсотка:
  • Збитки від пошкодження чи повної загибелі всього або частини застрахованого вантажу, що сталися з будь-якої причини.
  • Збитки, втрати і внески по загальній аварії, встановлені у відповідності з договором перевезення та/чи діючими законами, що викликані необхідністю запобігти загибелі вантажу з будь-якої причини, крім випадків, що виключають відповідальність Страховика.
  • Всі необхідні та доцільно зроблені витрати по рятуванню вантажу, а також по зменшенню збитку та визначенню його розмірів, якщо збиток відшкодовується згідно умов страхування.

• «З відповідальністю за окрему аварію». Згідно з Договором страхування, укладеним за цією умовою, відшкодовуються:
  • Збитки від пошкодження або повної загибелі всього або частини вантажу внаслідок дії пожежі, блискавки, бурі, вихору та інших стихійних лих; аварії або зіткнення суден, літаків та інших перевізних засобів між собою, або удару їх об нерухомі чи плавучі предмети; просідання судна на мілину, провалу мостів, пошкодження судна кригою, підмочення забортною водою, а також внаслідок заходів, вжитих для рятування або гасіння пожежі.
  • Збитки внаслідок пропажі суден, літаків та інших перевізних засобів без вісті.
  • Збитки від пошкодження або повної загибелі всього або частини вантажу внаслідок нещасних випадків при навантаженні, укладці, розвантаженні вантажу і прийомі судном палива.
  • Збитки, втрати і внески по загальній аварії.
  • Всі необхідні та доцільно зроблені витрати по рятуванню вантажу, а також по зменшенню збитку та визначенню його розмірів, якщо збиток відшкодовується згідно умов страхування.

• «Без відповідальності за пошкодження, крім випадків аварії». Згідно з Договором страхування, укладеним за цією умовою, відшкодовуються:
  • Збитки від повної загибелі всього або частини вантажу внаслідок дії пожежі, блискавки, бурі, вихору та інших стихійних лих; аварії або зіткнення суден, літаків та інших перевізних засобів між собою, або удару їх об нерухомі чи плавучі предмети; просідання судна на мілину, провалу мостів, пошкодження судна кригою, підмочення забортною водою, а також внаслідок заходів, вжитих для рятування або гасіння пожежі.
  • Збитки внаслідок пропажі судна, літака або інших перевізних засобів без вісті.
  • Збитки від повної загибелі всього або частини вантажу внаслідок нещасних випадків при навантаженні, укладці, розвантаженні вантажу і прийомі транспортним засобом палива.
  • Збитки, втрати і внески по загальній аварії.
  • Всі необхідні та доцільно зроблені витрати по рятуванню вантажу, а також по зменшенню збитку та визначенню його розмірів, якщо збиток відшкодовується згідно умов страхування.

При перевезенні вантажів морським шляхом збитки від пошкодження не відшкодовуються, якщо вони не досягають трьох відсотків від страхової суми всього вантажу по одному коносаменту (односторонній акт морського перевізника, який не є договором морського перевезення, але є доказом його наявності і змісту, а також становить собою розписку в прийнятті зазначеного в коносаменті вантажу до перевезення і зобов’язання передати зазначений вантаж вантажоодержувачу в кінцевому порту розвантаження), а при знаходженні вантажу в підвізних суднах — від страхової суми вантажу по кожному такому судну. Це обмеження не застосовується при наявності загальної аварії, а також, коли збиток станеться внаслідок аварії або зіткнення судна з іншим судном або з будь-яким рухомим чи плавучим предметом (враховуючи кригу), просідання судна на мілину, пожежі або вибуху на судні.

Під час доставки вантажу на ліхтерах, баржах чи інших підвізних суднах Страховик несе відповідальність тільки у тому випадку, якщо користування такими суднами є звичайним за місцевими умовами.

Збитки від загибелі тварин, птахів, які є вантажем, та від нещасних випадків з ними; від витікання й розсипання вантажу; від злому та биття скла, порцеляни, фаянсу, кераміки, мармуру та виробів з них, цегли всякого роду, жорен, точильних і літографічних каменів, графітових тиглів, електродів та інших предметів, які є вантажем і легко б’ються.

Ризики: «З відповідальністю за всі ризики», «З відповідальністю за окрему аварію», «Без відповідальності за пошкодження, крім випадків аварії.

Тарифи: по страхуванню вантажів та багажу (вантажобагажу) змінюються в проміжутку 1,2% — 3,5% у відношенні до разового вантажоперевезення при базовому припущенні, що вантажі перевозяться по території України.